Líder Mundial
Apesar da opinião e das críticas lançadas ao grupo BYD Cars, este superou as expectativas e tornou-se uma marca líder de veículos elétricos em todo o mundo. O imenso crescimento da BYD e a crescente participação de produtos permitiram que ela se expandisse além da marca BYD, com mais novas marcas de nicho sob seu guarda-chuva cada vez maior.
Um de seus projetos halo é a marca Yangwangque representa o melhor que o grupo BYD tem a oferecer em tecnologia, eficiência e desempenho. A última característica aparece no U9o hipercarro EV da BYD e a variante Extreme fazem jus ao nome, oferecendo a expressão máxima de quão rápido um EV moderno pode ir.
Yangwang
Cada vez mais rápido
Nós já vimos o U9 Extremo alcance velocidades inacreditáveis, emparelhado com uma aceleração alucinante. Na verdade, o U9 tem uma velocidade máxima verificada e recorde mundial de 308 mph. Tudo isso vem de 3.000 HP de bateria que pode atingir incríveis 30.000 rpm. Você pensaria que eles ficariam satisfeitos com isso, sem nenhuma outra marca nem perto de quebrar esse recorde, mas não, a BYD ainda não parou de ficar de queixo caído.
De acordo com CarNewsChinaA vice-presidente executiva da BYD, Stella Li, disse que tentarão ir mais rápido com o U9 Extreme em novembro. De acordo com o relatório, a BYD tentará ultrapassar a marca de 500 km/h (310 mph) em Dubai no próximo mês. Li afirma que para tentar a corrida a equipe precisa de um trecho de estrada de pelo menos 15 quilômetros e já está trabalhando com as autoridades locais para encontrar o local certo. Apesar do anúncio da marca, ainda não há detalhes sobre o local ou data da corrida.
Esta nova declaração de Li difere do relatório anterior da Car News China, que planejou outra corrida em alta velocidade no Automotive Testing Papenburg (ATP) da Alemanha. Ainda não está claro se haverá duas corridas separadas ou se a marca decidiu mudar da Alemanha para Dubai.
Os outros
O mais próximo que outro carro chega da corrida de 308 mph do Yangwang U9 Extreme é o Bugatti Chiron Super Sport 300, que atingiu impressionantes 304 mph para um motor ICE não eletrificado assistido. Em 2017, a Koenigsegg também enviou seu Agera RS por conta própria e estabeleceu um recorde de 277 mph.
Será interessante ver como o U9 Extreme romperá a barreira dos 310 mph, já que sabemos que a física muda em velocidades tão altas, e será necessário um esforço monumental de engenharia para garantir que o U9 Extreme seja capaz de atingir essas velocidades com segurança.
Sobre o autor
Pablo Salapantan é editor de notícias do Autoblog com cinco anos de experiência em jornalismo automotivo. Ele é editor sênior, cofundador e sócio da YugaAuto.com e anteriormente escreveu para Autoindustriya.com.
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